Используйте Уранин А и вопросов не будет!МАЛИ писал(а):При производстве охл.жидкости ,серьезный производитель ,использует флуоресцирующий краситель.Который облегчает поиск мест течи с ультрафиолетовой лампой (вызывает свечение антифриза),при ремонтных работах.Разные цвета антифризов, как правило, применяются для определения вида охлаждающей жидкости и используемых антикоррозийных присадок.valentina07 писал(а):какие можно использовать красители при производстве антифризов??
При езде с максимальной нагрузкой на низших передачах антифриз может нагреваться до +110-120 С, а температура стенок камеры сгорания при этом может достигать +120-150 С. Конечно ,о какой либо,термической стабильности,любых водорастворимых красителей,(использование ,которых предлагают выше)информация просто скрывается .Клиенту ,главное впихнуть любое, и по быстрому . Но,если есть другое мнение,у профессионалов c форума ! Готов обсудить, данный вопрос,опираясь на лабораторное тестирование,производителя .
Технология приготовления автохимии и автокосметики
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Вам надо определиться из чего делать:Алсуша писал(а):Добрый день, уважаемые господа химики!
Руководитель поставил задачу организовать "с нуля" производство незамерзайки.
Я этим никогда не занималась, ничего в этом не понимаю, буду рада любой информации. Вопросов много, самое главное: С ЧЕГО НАЧАТЬ? И из каких составляющих и в каких пропорциях должен быть состав?
ПОМОГИТЕ ЧЕМ СМОЖЕТЕ!!! Очень нужно и очень срочно!!!
- Изопропанол (законно) либо метанол (не законно)
- диапазон температур применения
- цвет (красители)
- ПАВы, что-бы не оставляли след на стекле (лучше всего взять АПГ С6 либо АПГ С4, другие пенные и не столь эффективны!)
- отдушка (ИПС очень "гнусит" и его надо забить отдушкой - лучше всего дыня от BELL flavors)
всё можете купить в ЭЛСУР (495)7450074
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Увеличьте количество ТРИЛОНа. Часто вываливаются фосфонатные комплексы.Ivan012 писал(а):Чтобы дать ответ,надо знать ваш состав,желательно в % соотношение.И что у вас за щелочь?chister писал(а):В составе шампуня щелочь, кислота ОЭДФ, трилон Б, АОS 97P. Вопрос: "Что из этих материалов забивает таблетку пенокомплекта?" Образуется налет-типа пенопласта.Что это??????(((((((
[ Post made via iPhone ]
Да и шампунь у Вас явно для лета и не более того... хотя и летом не особо будет мыть.
У Вас надо ещё хоть гидротропы добавить (они кстати тоже снизят риск выпадения осадка)
и неионогенку не грех ввести.
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Добрый день, готовы разработать для Вас.kirov писал(а):Доброго времени суток, меня зовут Михаил, город Киров. Хочу организовать производство однокомпонентного бесконтактного шампуня для автомоек.
- Нужна формула
- Тех. процесс
- Поставщики сырья
Вообщем все![]()
Может ли кто посодействовать?
Готов к плодотворному сотрудничеству.![]()
Заранее благодарю.
Rectime.kirov@mail.ru
+7(982)383-04-40 Михаил.
Поставьте задачи:
- тип шампуня (анионный, катионный, неионогенный)
- границы себестоимости по сырью
- какие ПАВы у Вас есть, если это критично
- сезонность использования шампуня
- регион применения
- транспорт который надо отмывать
- разведение которое хотели бы видеть (исходя из разумных цифр)
- цвета, которые приемлемы для Вас (например есть тёмно коричневые составы и не всем подходят)
- однофазный либо двух фазный состав
- любые другие пожелания
(495)7450074 ООО ЭЛСУР МОСКВА
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Petya писал(а):Здравствуйте!
Я начинающий инженер-технолог, на днях поставили задачу сделать автошампунь для бесконтактной мойки из того, что есть. Сделал состав, но проверить его на мойке пока нет возможности.
Состав следующий:
Сульфанол-35 - 5%; анион.ПАВ
Лаурилсульфат натрия (SLS) - 5%; анион.ПАВ
Синтанол АЛМ7 - 5%; неион.ПАВ
Акремон D20 - 3%; комплексообразователь
Метасиликат натрия - 3%;
Гидроксид натрия - 3%;
Вода до 100%.
Наблюдается расслоение. Необходимо ли добавление растворителя?
Требуется совет и мнение "бывалых" о возможных свойствах данного шампуня в действии.
Заранее спасибо!
Гидротропы Вас спасут и выкиньте сульфанол к чертям собачьим, т.к.он вывалится призамарозке.
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Комплексона и гидротропаchemink писал(а):Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, чего не хватает или лишнего в б.к. шампуне.
Состав такой:
АОС 9%
SLES-9%
Бетаин -5%
Неонол 9-12-7%
Трилон Б динатр.-3%
Метасиликат натр 5водн-3%
NaOH -3%
ИПС -2%
Вода до 100%
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Поможем бесплатно!Avtohimik писал(а):Добрый день!Katarina писал(а):Уважаемые коллеги! Доброго время суток! Помогите решить проблему! Делаем средство для очистки стекол. Это средство хорошо отмывает окно и зеркало, но оставляет разводы на автомобильном.
Могу помочь,данный вопрос решили лет пять-семь назад,но услуга платная!
Если интересно,пишите в лимчку,не Вы первые.
С уважением!
Мы не жадные, а торгуем сырьём.
Возьмёте образцы и испытаете.
Звоните в ЭЛСУР (495)7450074
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Не совсем согласен с решением.chister писал(а):Что то жидковатый шампунь получается, может АПГ оставить?strongbow писал(а):ОЭДФ - это пятиосновная кислота, по силе сравнимая с фосфорной, М = 206 г/моль. Она гасится щелочью, образуя или кислую, или среднюю соль. На гашение по одной ступени 10 г ОЭДФ уходит 1,942 г щелочи NaOH. Чисто теретически, гасится она вся, по 5 ступеням (даже если вы используете сухую 97%-ю ОЭДФ). Скорее всего, образуется средняя соль где все кислотные группы замещены, т.к. избыток щелочи. И, грубо, остается около 6% щелочи. И еще 2 % трилона. Короче, мощный буфер с рН около 13,5....
Но это все праздные рассуждения. Мне кажется, что слишком много соли в итоге образуется в системе, которая, скорее всего и образует налет. Столько ОЭДФ не нужно. У вас и так трилона 2%. ОЭДФ - это комплексон, как и трилон Б. Выкиньте ОЭДФ, или оставьте максимум пару процентов при наличии трилона (на 1 % ОЭДФ накиньте 1% щелочи).
То, что касается ПАВ - так у Вас в системе почти все ПАВ плохо справляюся с дорожной пленкой. Нужно добавить какой-нибудь оксиэтилированный жирный спирт типа С9-12EO4 - процентов 2-5 (Типа берола 260 или 266)
АОS97P - Это C14/16-alpha olefin sulphonate sodium salt - можно снизить до максимум 5%.
Amphotensid CCF - Это Alkyl C8-18 iminodipropionate - это гидротроп. Оставьте.
АПГ 0810 - Это C8-10 алкилглюкозид. Можно вообще убрать.
Оксипав 1214-6% Это Алкилдиметиламиноксид С12-С14. Можно довести до 1-4%.
Вот как-то так. Короче, в двух словах:
1)Выкиньте ОЭДФ. Если и решите его оставить, то на один прощент ОЭДФ накиньте 1% щелочи.
2) Добавьте до 3% щелочи (плюс та, что идет на гашение ОЭДФ).
3) Добавьте ПАВ-обезжириватель, который эффективно бы справлялся с дорожной пленкой. У вас же в системе в основном те ПАВ, которые более эффективны для отмывки загрязнений-частиц (типа грязи).
3) Варьируя АОS97P и оксипав 1214 стабилизируйте пену.
Если у коллег будут замечания - пусть исправят.
Дипропионат очень дорог и нужен только для пересыщенных систем, т.к. большая сила гидротропная.
Используйте АПГ. Оксиэтилированный спирт С12-С14 ЕО 4 гасит Вам пену. Он тут вообще не нужен - он для обратных эмульсий. Используйте Изотридицет ЕО8 (Empilan KI8)
Окись амина тоже спорный вопрос - дорого и не стабильно со временем в концентрате.
Можем детально всё обсудить. Пишите.
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
xxx-999 писал(а):Обратитесь в ЭЛСУР (495)7450074. Многие ПАВы можно приобрести в количестве меньшем чес бочка.Семенов писал(а):Здравствуйте, уважаемые господа.
Перечитал ветку, спасибо всем за отрывки из мастер классов)
Подскажите, пожалуйста, где-нибудь можно приобрести Кокамидопропиламиноксид в количествах, гораздо меньших, чем в бочке, хотя бы по 20 литров, не больше, для экспериментов.
Заранее благодарю.
спасибо огромное, очень признателен.
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Вторичный алкан сульфонат будет по сильнее, но цена и результат говорят в пользу АОСа.chimlab писал(а):Доброго дня! Возможно я не совсем точно написала о чем речь: из этих двух АПАВ интересует какой обладает лучшими моющей способностью и пенообразованием. Поставщик Ростхимэкспорт пишет в каталоге, что AOS по эффективности сопоставим с Hostapure SAS, а вот Clariant пишет не совсем этопутаница какая-то. вот я и думала, что может кто-то на практике уже сравнивал
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Мойку посуды на SLES и без щёлочи? Экзотика непонятная, так никто не делает обычно.strongbow писал(а):Вопрос немножко не по теме ветки но все же. Хочу сделать моющий/чистящий щелочной состав для пищевки для отмывки сильножировых загрязнений (например, в кондитерской промышленности, в рыбной промышленности и т.д.).
Прототип:
Оксиэтилированные алкилфенолы - ок. 5%
SLES-70 - ок. 5%
АМА (что 40%) - до 3% (Кстати, проверено - отличный гидротроп и ингибитор коррозии. У меня за 2 суток лежания в капле приведенного состава (пересыхающего) булавка не заржавела а осталась блестящей )
Фосфонат: около 0,5% в пересчете на активную субстанцию
Данный состав планируется использовать и как в нативном виде, и как разбавляемый концентрат (например, в 10 раз) Ну, и на перспективу, как состав для бесконтактной мойки.
И очень интересуют следующие моменты:
1) Нужно ли доводить содержание комплексона до более высоких значений (до 2 и выше), если состав будет использоваться в основном для отмывки от жировых загрязнений?
2) Какие существуют ПАВы, которые способствовали бы отслоению жира от поверхности (металлической, пластиковой, стеклянной)? Я слышал про оксиэтилированные жирные амины. Как они с этой точки зрения?
3) Существуют ли какие-нибудь ресорбенты, которые препятствовали повторному осаждению отщепленных жировых загрязнений?
(Пункты 2 и 3, конечно, больше относятся для перспективы производства бесконтактных составов)
4) Есть ли какие-нибудь модельные методы, позволяющие оценить состав как эффективный для мытья подобных загрязнений.
5) не выпадет ли SLES со временем?
Буду благодарен за любые критические комментарии и советы.
Гидротроп нужен мощный и пены не должно быть.
Для сильной щёлочи (более 40% в концентрате) лучше брать АПГ с очень короткой цепочкой С4 (безпенный), С6 (еле-еле пена) либо С8 (слабая пена).
Также отмечу, что гидротропная сила у них выше, чем у дипропионатов в сочетании с более привлекательной ценой.
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
В кислой - катионными, а в щелочной - анионнымиdara.ru писал(а):Так я же и говорю - бестолковый. И в щелочной среде они (аминоксиды) становятся катионными?
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
ххх-999 можно вопрос,сколько должно быть комплексонов в БК и каких,на разведение 1/50 и жесткостью водды 8?
[ Post made via iPhone ]
[ Post made via iPhone ]

Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Вопрос с ходу не решаемый. Можно порассуждать, т.к. лучше использовать образец воды и сделать точный вывод.Ivan012 писал(а):ххх-999 можно вопрос,сколько должно быть комплексонов в БК и каких,на разведение 1/50 и жесткостью водды 8?
[ Post made via iPhone ]
Сколько Вы используете и есть ли вопросы?
Я бы процентов 6-9 ОЭДФК и Трилон БД от 1.5 до 4 процентов ввёл. Повторюсь всё зависит от состава воды, т.к. железо например лучше связывает ОЭДФК, а не ТРИЛОН.
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
А сколько свободной NaOH,у вас бы было в этом составе?Если ОЭДФК 9%?xxx-999 писал(а):Вопрос с ходу не решаемый. Можно порассуждать, т.к. лучше использовать образец воды и сделать точный вывод.Ivan012 писал(а):ххх-999 можно вопрос,сколько должно быть комплексонов в БК и каких,на разведение 1/50 и жесткостью водды 8?
[ Post made via iPhone ]
Сколько Вы используете и есть ли вопросы?
Я бы процентов 6-9 ОЭДФК и Трилон БД от 1.5 до 4 процентов ввёл. Повторюсь всё зависит от состава воды, т.к. железо например лучше связывает ОЭДФК, а не ТРИЛОН.
[ Post made via iPhone ]

Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
В зависимости от применения и базы ПАВов. От 4 до 8% (для грузовиков)Ivan012 писал(а):А сколько свободной NaOH,у вас бы было в этом составе?Если ОЭДФК 9%?xxx-999 писал(а):Вопрос с ходу не решаемый. Можно порассуждать, т.к. лучше использовать образец воды и сделать точный вывод.Ivan012 писал(а):ххх-999 можно вопрос,сколько должно быть комплексонов в БК и каких,на разведение 1/50 и жесткостью водды 8?
[ Post made via iPhone ]
Сколько Вы используете и есть ли вопросы?
Я бы процентов 6-9 ОЭДФК и Трилон БД от 1.5 до 4 процентов ввёл. Повторюсь всё зависит от состава воды, т.к. железо например лучше связывает ОЭДФК, а не ТРИЛОН.
[ Post made via iPhone ]
Если у Вас есть более конкретный вопрос по рецептурам, то пишите всё сразу! Или на форум или в почту.
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
А вы сами пробовали состав,когда 9% ОЭДФК и хотя бы 4%NaOH свободной,не считая на нетрализацию которая уходит?Если да,то поделитись впечатлениями,через месяц работы пеногенератора на мойке!
[ Post made via iPhone ]
[ Post made via iPhone ]

Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Конечно пробовали. Без Трилона не советую, т.к. будет осадок.Ivan012 писал(а):А вы сами пробовали состав,когда 9% ОЭДФК и хотя бы 4%NaOH свободной,не считая на нетрализацию которая уходит?Если да,то поделитись впечатлениями,через месяц работы пеногенератора на мойке!
[ Post made via iPhone ]
Если вода очень плохая, то надо увеличивать Трилон и может быть снизить ОЭДФК. Также есть разумный подход - увеличение гидротропа, но это деньги и ещё кое-какие вопросы.
Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
В чем осадок,в разведенном?
[ Post made via iPhone ]
[ Post made via iPhone ]

Re: Технология приготовления автохимии и автокосметики
Везде может быть.Ivan012 писал(а):В чем осадок,в разведенном?
[ Post made via iPhone ]
Формулируйте конкретно свою проблему.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость