edge писал(а):...где именно шлифы плохо соединены ?
Это видно обычным квалифицированным глазом. Нормально промазанный шлиф, прозрачный по всему кругу, под вакуумом не пропускает. Если речь об обычной стеклянной конструкции, то пропускают они через дырки/трещины в стекле. Или, уже при перегонке, из-за вытекания легкоплавкой смазки из плохо совместимых шлифов. В принципе, проверить герметичность - не вопрос, если есть манометр. Как уже сказали - перекрыть шланг к насосу (да хоть перегнуть руками) и поглядеть на манометр. Труднее найти саму течь. Тут уж тщательный визуальный осмотр, течеискатель с электрической дугой, может омыление, ну или прокачка всех деталей по одной с наблюдением за манометром.