Автохимики :)

[Ptizza]

Тут есть кто на Ниссане????

[ Post made via iPhone ]

[maze]

Тут есть кто на Ниссане????

Не знаю про Ниссан, но есть на Рено. Т.к. это одна компания и в машинах много общего, могу у супруга поспрашивать. Что стряслось?

[ Post made via Android ]

[Ptizza]

После замены масла вчера машина до сих пор думает, что масла по прежнему мало. Интересно, обновить компьютер - дело двух кнопок или сложнее?

[ Post made via iPhone ]

[FOX-7]

ну скорее всего инфо не докатилось до японии
потом придется столько же ждать ответ
Я бы посмотрел сам в компьютер.

[Ptizza]

Я не разбираюсь

[ Post made via iPhone ]

[Deminolog]

У многих япошек есть очень просто способ обнулить БК - сбросить клеммы с аккумулятора на 10-15 мин. Но тогда обнуляется все, переобучаться дроссельная заслонка будет и т.д..
А вообще такие датчики просто так не горят. Проверьте уровень масла с помощью щупа.

[FOX-7]

Я не разбираюсь

[ Post made via iPhone ]

у него есть свой комп на панели?
Ну и действительно щуп в руки!

[maze]

После замены масла вчера машина до сих пор думает, что масла по прежнему мало. Интересно, обновить компьютер - дело двух кнопок или сложнее?

Либо масла мало, либо он говорит о межсервисном интервале (типа, не понял, что масло сменили, и напоминает, что пора-пора). Если второе, то при замене его просто не сбросили. И это вроде как дело двух кнопок.

[ Post made via Android ]

[Quinolin'ka]

Я не разбираюсь

[ Post made via iPhone ]

Если сервисная замена масла была, то на СТО и выяснять "что за фигня?!". Масло в движке можно проверить, там всё просто, нужна только тряпочка для вытирания щупа. Есть возможность долить, долей. А не хочется возиться, поезжай на СТО и не мучайся.

[Ptizza]

Да, странно. На бензин реагирует норм. Пока просто езжу. На СТО может заеду, это час времени надо найти будет....

[ Post made via iPhone ]

[FOX-7]

однажды в штатах, таким способом был угроблен мицубиси мираж. Головки цилиндра были уничтожены прямо на хайвее.

[ Post made via Android ]

[stearan]

После замены масла машина до сих пор думает, что масла по прежнему мало

на этот предмет машины обычно думают тремя двумя головами
первая - компутер; он тупо считает километры, или, если уж очень юмный, так еще и время от последней замены масла, причем заменой масла он считает именно нажатие соответствующей кнопки в сервисе. если заведомо известно, что масло меняли а просто забыли нажать сброс, то его можно игнорировать.
вторая - это сигнал от датчика давления за масляным насосом. если это давление ниже нормы, зажигается крупный красный сигнал, обычно рядом с циферблатом показывающим обороты мотора. у датчика давления могут быть и два левела: ниже первого верещит сигнал, второй вообще дает команду "стоп-мотор". сигнал от датчика давления масла игнорить не стоит. изредка бывает, что датчик сломался и врет, но, как правило, есть реальная причина: либо масла совсем уже мало осталось, либо фильтр вконец забит, либо масляный насос не работает - в любом случае причину надо устранять.

[Ptizza]

Масло меняли и осмотр делали на сто две недели назад. Сожгу машину - вопросы к ним.

[ Post made via iPhone ]

[Ptizza]

Может это плохо, но я из тех, кто знать не хочет как открывается капот, ставится время на микроволновке и прочее. Заеду на сто как-нить, но датчики им надо обновлять, нельзя мое время просто тратить, а то сменю контору, да и мне клювом надо не щелкать, а проверять за ними.

[ Post made via iPhone ]

[Deminolog]

Помилуйте, ну так же нельзя. Это все равно что работать на приборе, но понятия не иметь, как он работает и что он делает... Оно, вроде бы, можно, но такой специалист нафиг не нужен никому... Одно время мне все рассказывали, что на Западе не принято самим приборы обслуживать. Я даже почти уверовал в это, когда повезло встретиться с несколькими очень крутыми спецами в своей области. Один из них - Марио Тевис (Mario Thevis) из славного города Кельн, который на вопрос, правда ли это, сказал одну простую фразу: "Мне не нужен специалист, который не знает и не умеет обслуживать свое оборудование. Если он не понимает свои приборы - как он может вообще на них работать и гарантировать точный и надежный результат?". Думаю, его-то словам доверять можно? Так и с автомобилями та же песня. Не надо знать детальное устройство ДВС, но есть определенный минимум, который должен знать каждый. Однажды это может и жизнь спасти.

[Ptizza]

Сейчас если колесо проткнул или какая другая проблема, то приедут - заменят (если телефон работает вызвать эвакуатор). Оно то неплохо уметь давление в шинах проверять и подобное. Я вот против того, чтоб брать машину и заниматься с ней камасутрой. В детстве у отца был москвич, так все выходные он под ним лежал.

[Deminolog]

Зачем же из крайности в крайность? Не вижу ничего зазорного в том, чтобы знать, где фильтры в машине, как поменять колесо и прочие бытовые вещи. А вот переборка машины своими руками - да, удовольствие на любителя Я же призываю только знать необходимый минимум

[StYV]

Да уж, минимум знать надо. Видел картину маслом, в глубинке - стоит машина неплохая, а вокруг чел мечется. Оказалось колесо спустило, местные мимо, а другим как бы недосуг. А вот еще - начало 90_х, Варшавское шоссе, стоит не хилая машина, рядом дама бегает, а вопрос то простой - колесо ек, а она даже не знает что делать. Ну тут нашлись доброхоты.
Так что не все так просто.

[FOX-7]

Напоминает сюжет польского фильма

[StYV]

А жизнь она намного проще чем кажется.
Сам был тоже удивлен.