Дизель! Срочно нужен совет и помощь!

[Devil-oleg]

Такой вопрос при анализе дизеля на холодные параметры. Получили следующее:
Помутнение= минус 3
Фильтруемость= минус 18
Застывание=минус 15 (На самом деле получили минус 18, но по методу должны прибавить +3 градуса)
И получается, что фильтруемость выше заствания Бред получается полный.
В принципе дизель этот является синтетическим...
Может быть такое? Или лучше сделать холод. параметры ещё раз?( хотя сделали уже достаточное количество и дизель на исходе)
Да цеиановый индекс=52,42 вспышка в закрытом тигле =67,0 и вязкость при 40 = 2,938

Какие есть предположения?

[Сержл]

Такой вопрос при анализе дизеля на холодные параметры. Получили следующее:
Помутнение= минус 3
Фильтруемость= минус 18
Застывание=минус 15 (На самом деле получили минус 18, но по методу должны прибавить +3 градуса)
И получается, что фильтруемость выше заствания Бред получается полный.
В принципе дизель этот является синтетическим...
Может быть такое? Или лучше сделать холод. параметры ещё раз?( хотя сделали уже достаточное количество и дизель на исходе)
Да цеиановый индекс=52,42 вспышка в закрытом тигле =67,0 и вязкость при 40 = 2,938

Какие есть предположения?

Застывание как измерялось, тут глюк, как застывшее вещество может фильтроваться?

[Devil-oleg]

Застывание производилось по методу ASTM D97
Мы получили -18 ( по этоу методу должны прибавить +3, от ГОСТА отличается тем что в ГОСТЕ не надо прибавлять +3, т.е. по ASTM D97=-15, а по ГОСТУ=-18, но ГОСТ нам не нужен)
А фильтруемость получили -18 по методу IP309.
Глюк в том, что дизель синтетический и думаю накидали туда присадок.

[Сержл]

Застывание производилось по методу ASTM D97
Мы получили -18 ( по этоу методу должны прибавить +3, от ГОСТА отличается тем что в ГОСТЕ не надо прибавлять +3, т.е. по ASTM D97=-15, а по ГОСТУ=-18, но ГОСТ нам не нужен)
А фильтруемость получили -18 по методу IP309.
Глюк в том, что дизель синтетический и думаю накидали туда присадок.

Думаю ароматики много, за этот счет и застывает.

[ttt]

Застывание производилось по методу ASTM D97
Мы получили -18 ( по этоу методу должны прибавить +3, от ГОСТА отличается тем что в ГОСТЕ не надо прибавлять +3, т.е. по ASTM D97=-15, а по ГОСТУ=-18, но ГОСТ нам не нужен)
А фильтруемость получили -18 по методу IP309.

посмотрел астм - измеряется температура текучести, а не застывание. кроме этого, сходимость - 2,5 градуса.

[palek]

Насколько я знаю, дизельное топливо застывает всё таки из-за тяжёлых парафинов. И присадки добавляют чтобы подавить их кристаллизацию и образование крупных частиц. А какие ещё присадки можно намешать в дизель? И какое же это должно быть сырьё, чтобы это было ещё выгодно?