Способ восстановления засульфатированных аккумуляторов ?

[alex---1967]

Вот говорят существует такой (применительно к свинцовым стартерным АКБ)

способ химический, включает следующие операции: заряд батареи в течение 2...3 часов, слив электролита из банок, двух-трехкратная их промывка дистиллированной водой, заправка 2.5-процентным (25 г на 1 л) раствором питьевой соды и выдержка в течение 2...3 часов, слив раствора, заправка 2...3-процентным раствором повареной соли, заряд батареи в течение 1ч, слив раствора, промывка 4-процентным раствором питьевой соды, полный (из расчета 150-процентной ёмкости) заряд батареи, третья промывка банок, заправка их электролитом, полный (150-процентной ёмкости) заряд батареи. 

Вот я засомневался, а какие химические процессы при этом могут происходить?
Если предположить, что весь свинец остается в виде сульфата свинца PbSO4 ?

PbSO4 + NaHCO3 = ?
NaCl + ? = ?

[MONSTA]

Cyльфатация аккумуляторов звключается в образовании зело больших кристаллов PbSO4, которым просто не светит поучаствовать в электродной реакции. Ибо она гетерогенная, и большие частицы с малой удельной площадью поверхности в ней остаются не у дел. Рецепт лечения, на первый взгляд, состоит в разрушении этих больших частиц сульфата и перевода их в карбонат свинца. Довольно логично. Также достаточно логично то, что полученный карбонат не сразу суют в кислоту, а сначала переводят в хлорид. Иначе получим вспенивание и разрушение активной массы. На вид все выглядит вполне нормально, но обработка хлоридом должна быть тщательная. Я думаю, двукратная. И я бы даже хлорид на что-то другое заменил, из-за не такой уж малой растворимости хлорида свинца. Фосфат натрия?

[hexaftorid]

А с чего бы там образовался хлорид свинца, если у PbCO3 pПР=13.13, а у PbCl2 pПР=4.79?

[amik]

В анодной области на стадии, когда в качестве электролита берется NaCl, среда закисляется и карбонат уже в любом случае не жилец

Другое непонятно. Сейчас, когда свинцовые аккумуляторы стоят весьма дешево, какая категория людей всерьез озабочена их реанимацией Не лучше ли соблюдать рекомендованные режимы и аккум проживет в 2-3 раза дольше с сохранением характеристик, по крайней мере, на уровне 50% от паспортных.
Попытка продать б/у как новый? Не перевелись самоделкины на Руси?

[alex---1967]

При сульфатации крупные кристаллы, кроме всего прочего, забивают поры активной массы пластин. Может этим способом [кроме асего прочего] несколько уменьшают размеры кристаллов, чтобы восстановить проницаемость активной массы? А свинец, перешедший в растворимое соединение, просто сливают? Таким образом, потеряв 10...20 % свинца и уменьшив таким образом ёмкость АКБ примерно на те же 20%, добиваются его более-менее работоспособного состояния?

[amik]

... добиваются его более-менее работоспособного состояния?

Кто добивается?
Эта проблема обсасывается уже десятки лет. Вы привели рецепт советских времен уровня журнала "Техника-Молодежи" и "Сад и огород". Представляете, что ламельные пластины современных аккумуляторов сконструированы несколько иначе?
Сливать свинец в растворимой форме в любую канализацию предприятиям вообще запрещено.

[alex---1967]

Эта проблема обсасывается уже десятки лет. Вы привели рецепт советских времен уровня журнала "Техника-Молодежи" и "Сад и огород".

Ну да.

Представляете, что ламельные пластины современных аккумуляторов сконструированы несколько иначе?

Не, не представляю. Поясните принципиальные отличия в конструкции ламельных пластин от "неламельных", плиз

Сливать свинец в растворимой форме в любую канализацию предприятиям вообще запрещено.

Эт понятно. Но сливают ведь еще и не такое.
Впрочем, я и не собирался ничего сливать - просто хотел выяснить принципиальную возможность.

[GreenWorld]

Сейчас, когда свинцовые аккумуляторы стоят весьма дешево, какая категория людей всерьез озабочена их реанимацией

Вероятно это те, для кого несколько тысяч рублей за изделие сомнительного качества не есть "весьма дешево", тем более что сами аккумуляторные заводы частенько грешат продажей восстановленных аккумуляторов под видом (и по цене) новых, по крайней мере в Тюмени я с таким сталкивался.
Так что тема для автовладельцев актуальна. Но я как-то пытался восстановить старый и на первом же пункте - затык: ток зарядки почти нулевой (единицы миллиампер) - как его зарядишь, плюнул и переплавил . Может конечно там и не сульфатация была, а что-то другое... перед попыткой заряда электролит заливал свежий.

[Лекарь МС]

Да кто же так сразу расскажет...
Скупают уже даже аккумы от бесперебойников.
А решение простое.
Скупают по цене в 3-4 раза меньше, чем такие аккумы принимает завод на лом.
Разница посреднику идёт в карман. Но для этого надо придумать идею с восстановлением...

[MONSTA]

А с чего бы там образовался хлорид свинца, если у PbCO3 pПР=13.13, а у PbCl2 pПР=4.79?

Это вещь не очевидная. Вроде того, почему многократное кипячение сульфата бария с раствором карбоната натрия гарантированно переводит осадок в карбонат. Хотя соотношение ПР против этого. Вот почему я и советовал промывку хлоридами в несколько стадий (хотя бы в две).

[hexaftorid]

Дык у BaSO4 pПР=9.97, а у ВаCO3 рПР=9.40 - сульфат в 2-3 раза хуже растворим, чем карбонат, и подъемом концентрации карбонат-иона можно сместить равновесие в нужную сторону.
А у карбоната свинца растворимость более чем на 8 порядков (100000000 раз) хуже, чем у хлорида свинца и не какими играми с концентрацией равновесие в сторону хлорида не сместить. Разве что, растворить карбонат свинца в соляной кислоте, но это уже другая история.
И вобще, если бы эта шаманская методика восстановления аккумуляторов работала, то никто не покупал бы новых. Промыл и езди со старым.

[stallker]

Таким образом, потеряв 10...20 % свинца и уменьшив таким образом ёмкость АКБ примерно на те же 20%, добиваются его более-менее работоспособного состояния?

Зарядка импульсным током снимает сульфатацию пластин, способ простой и эффективный без слива эл.