По незнанию достаточно давно (только учился паять) - паял медные провода, клеммы и прочее в автомобиле, используя паяльную кислоту :bye: . После в лучшем случае просто вытирал место пайки тряпочкой и изолировал термоусадкой. Понятное дело, что места пайки начинали окисляться, да и медь в проводе от места пайки начинала окисляться и этот процесс шел дальше по проводу. Скорость и разрушительность окисления очень зависит от качество и сечения самого провода. Окисление в моем случае - такой белый налет, как на клеммах аккумулятора (когда на них попадает электролит). На самих проводах помимо белого бывает и зеленый налет. Сейчас конечно уже не паяю кислотой, а если все таки и приходится ее применять :umnik2: то после пайки окунаю на минуту в раствор соды (чайная ложка соды на стакан воды) и потом тщательно протираю место пайки растворителем.
Так вот, вопрос такого плана, что-нибудь можно сделать с окислившимися клеммами (проводами), чтобы остановить процесс окисления? Понимаю что лучший способ это отрезать окислившийся кусок с клеммой и спаять уже по человечески, но пока все работает и лишний раз все разбирать и паять времени и возможности нету. Отрезать изоляцию и облудить провод нету возможности по той же причине. Понимаю, что чистка окисления шибко сильно не спасет ситуацию, но хотя бы какое-то время без окисления даст.
Для начало надо чем-то почистить клеммы, но они очень маленькие и механически удалить белый налет без повреждения изоляции и клеммы не получится, чем можно воспользоваться (такой же раствор соды не подойдет)? Затем после чистки надо чем-то обработать клеммы от дальнейшего окисления, от аккумулятора осталась специальная смазка против оксиления, она подойдет? Или что Вы еще можете посоветовать, чем можно обработать клеммы после чистки?
Все большое спасибо за советы и помощь!
[ Post made via Android ]
