Как удалить воду из мазута?

[ГЛАД]

При перевозке вода попала в цистерну с мазутом, около 1%. Подскажите как ее удалить, так как такого качества мазут уже не принимают.

[StYV]

А добавьте диметоксипропан и вода превратиться в ацетон и метанол.
С уважением StYV.

[Гретхен]

Если есть возможность слить мазут в бочки и заморозить (может, ночью еще морозы будут), то удалить можно просто механически.
Простых летних способов удаления воды не знаю.

[avor]

Упарить.

[Гретхен]

Если цистерна с нижним сливом, то можно попробовать слить, только долго придется воду ловить.
Но, скорей всего, получится отделить мазут, в котором много воды, от хорошего.
И тот, в котором много воды, оставить до зимы.
Еще можно попытаться фильтровать через что-то, что сосет воду. Какую-нибудь не особо дорогую добавку для буровых жидкостей, например.
Но сама так делать не пробовала.

[Любитель_Манниха]

А CaCl2 накидать и отфильтровать - не вариант?

[Sovetnik]

При перевозке вода попала в цистерну с мазутом, около 1%. Подскажите как ее удалить, так как такого качества мазут уже не принимают.

А как определили, что там воды 1%, и куда не принимают?

[novus]

)) ответы подняли настроение

сталкивались с такой проблемой
все зависит от объемов и разницы в плотностях
а так, все просто
греете до 80 С с добавлением деэмульгаторов (сам их произвожу) и все, потом подтоварную воду слить

а прежде чем лить всякую химию (типа диметоксипропана ) ) надо знать стоимость мазута, а это один из самых дешевых продуктов, и лить до 1% от массы, это просто экономически не выгодно.



если плотности близки, то утежеляем баритом воду, и опять используем деэмульгатор
а так 1% это шикарный продукт, вон при отпарке как правило бывает до 30%.

[antabu]

В одном месте не принимают - для дизеля не годится, а для ТЭЦ есть технология - воду специально добавляют, или я перепутал?

[StYV]

С таким же успехом мог предложить фталевый ангидрид - необходимо формулировать вопрос для получения правильного ответа.
С уважением StYV.

[Meta-Don]

Я немного поясню идею с пропариванием. Чтобы мазут расслоился от воды методом отстаивания, он должен быть жидким. Холодный мазут, особенно зимой, очень густой, поэтому и не расслаивается, и не сливается из цистерны, в которой его перевозили. Поэтому у потребителей мазута есть такие помещения, куда загоняют цистерну с мазутом и засовывают в мазут трубу, через которую подают пар. Есть, конечно, и специализированные машины со специальной горелкой для разогрева, но, например, ж.д. цистерны разогревают именно прямой подачей пара в мазут.
При таком варианте нагрева мазут разогревается, но в нём будет и водяной конденсат от пара, который отстаивают и сливают из мазута. Так что, Вас либо "разводят", чтобы снизить цену, либо потребитель сам плохо понимает существо вопроса. Спросите у него, как он обычно зимой сливает мазут?

[Гретхен]

У меня был случай, когда вода попала в акриловую смолу с большой вязкостью (мажется, а не течет, можно только ложкой ковырять, как густой мед). Смола была в бочках без кольца. При замерзании вода, как миленькая, всплыла и осталось только срезать верх бочек и выбросить ледышки.

[avor]

У меня был случай, когда вода попала в акриловую смолу с большой вязкостью (мажется, а не течет, можно только ложкой ковырять, как густой мед).

Гретхен! наверное надо уточнить, что это была полиакриловая кислота

[SkydiVAR]

У меня был случай, когда вода попала в акриловую смолу с большой вязкостью...

Гретхен! наверное надо уточнить, что это была полиакриловая кислота

Таки смола была, не кислота...

[Гретхен]

Смола, состав не помню, нелетучие 60%, вязкость в неразбавленном состоянии обычными методами не проверяется.

[DSP007]

Вообще говоря сейчас на улице около нуля.
Есть три варианта.
1) Мазут выморозить ночью и профильтровать через вату. Это применимо типа к канистре.
2) Плюнуть нафиг, пусть стоит до лета. Летом в печке сожжете , это применительно к топливохранилищу.
3) Продать, накинуть сверху 10000 рублей и купить свежий. Это если из железнодорожной цистерны не выгрузили...

[novus]

Вообще говоря сейчас на улице около нуля.
Есть три варианта.
1) Мазут выморозить ночью и профильтровать через вату. Это применимо типа к канистре.
2) Плюнуть нафиг, пусть стоит до лета. Летом в печке сожжете , это применительно к топливохранилищу.
3) Продать, накинуть сверху 10000 рублей и купить свежий. Это если из железнодорожной цистерны не выгрузили...

)) вы мазут видели хоть? (замерзает при 40 С, и то слава богу, при минусовой, твердый как камень)
людям надо безводный на продажу, скорее всего в Европу.
а сжигают и с содержанием в 20-30%, но это глупо.

[Tokashi]

По ГОСТу 10585-75 1% воды для топочного мазута - это норма, так что можно особо не парится и продать на ближайшую мазутную котельную, а Европа пусть обломается.

[ttt]

Вообще говоря сейчас на улице около нуля.
Есть три варианта.
1) Мазут выморозить ночью и профильтровать через вату. Это применимо типа к канистре.
2) Плюнуть нафиг, пусть стоит до лета. Летом в печке сожжете , это применительно к топливохранилищу.
3) Продать, накинуть сверху 10000 рублей и купить свежий. Это если из железнодорожной цистерны не выгрузили...

)) вы мазут видели хоть? (замерзает при 40 С, и то слава богу, при минусовой, твердый как камень)
людям надо безводный на продажу, скорее всего в Европу.
а сжигают и с содержанием в 20-30%, но это глупо.

неужели европа покупает мазут? газ ведь дешевле.
согласен с тем, что 1 % воды не повредит при сжигании.
мазут бывает разный, но такого, чтобы не застыл при минусе я не видел.
и мазут, вроде бы, стоит меньше 10000. не покупают - найдите других покупателей (я понимаю, что это сложно - лучше уступить в цене).

[кислотчик]

В одном месте не принимают - для дизеля не годится, а для ТЭЦ есть технология - воду специально добавляют, или я перепутал?

Вы не перепутали. Писали, что можно до 10% воды добавлять в мазут и пропускать это через РПА -ротационно-пульсационный аппарат для получения устойчивой эмульсии, которая может храниться месяцы и ее горение проходит практически без недожога. Вода в топке котлов "взрывает" каплю эмульсии и получается сверхтонкий распыл.