Простое кислотостойкое покрытие?

[amik]

Дружественная организация приобрела небольшую промышленную центрифугу, исходно предназначенную для отжима белья в прачечных. В отличие от специальных химических агрегатов эта модель радовала компактными размерами и особенно ценой
Первый опыт работы с центрифугой показал вполне пристойные результаты при отжиме осадков. За исключением начавшейся коррозии в области сварных швов
Чем бы ее можно было по простому покрыть(покрасить) дабы избегнуть ржавления? Гугл предлагает несколько вариантов кислотостойких лаков и эмалей, но хотелось бы услышать и компетентное мнение коллег.
Материал барабана и корпуса - обычная нержавсталь.

[avor]

арзамит, гыыы!

Из простых вариантов БФ2 с прогревом, ХВ лак (плохая у него механика), Эпоксидка.

[amik]

Как понимаю
Лаки ХВ это раствор перхлорвинила в ацетоне, у нас так раньше из ткани хлоринки(что-то она становится на редкость популярной ) делали. Второй БФ точно становится достаточно жестким в покрытии и как у него с адгезией?
С эпоксидным лаком примерно понятно.
Уважаемый avor, сами как бы поступили?

[avor]

--Лаки ХВ это раствор перхлорвинила в ацетоне
Ну в смеси с ПВХ и необязательно в ацетоне. Но суть от этого не сильно меняется.

--и как у него с адгезией?
Отлично, пожалуй даже лучше чем эпоксидка, не говоря уже о самой плохой адгезии из этих трех у ХВ.

Ну я бы выбрал наверное эпоксидку, по причине непоняток с возможностью прогрева покрытия БФ в труднодоступных местах, да и вообще для его надежного закрепления(сшивка, упрочнение и нерастворимость, адгезия тут не причем) нужен прогрев в течении минут 50, часа при температуре 100-110.

[Smol]

Если щелочи нет - берите клей БФ, и покрывайте швы... Пару раз, сохнуть после покрытия - примерно час.
Можно смешать БФ-2 и БФ-6 (чтобы покрытие было помягче), в принципе и отверждать не обязательно (или просто после высыхания клея пройдите его хитганом).
У эпоксидки к гладкой нержавейке адгезия не очень, у клеев типа БФ - получше...

А вообще, если приедет кто-то - я ему фенольно-каучукового покрытия налью, оно более эластично, чем БФ.

[radical]

Дружественная организация приобрела небольшую промышленную центрифугу

Какова максимальная загрузка барабана? Что фильтруют?

[amik]

Килограмм 10 за раз. Что фильтруют - не говорят, но то, что видел, так это белый кристаллический

[amik]

А вообще, если приедет кто-то - я ему фенольно-каучукового покрытия налью, оно более эластично, чем БФ.

Обязательно передам, остальное зависит уже не от меня

[radical]

amik, да просто сомнительно, что так сильно корродирует нержавейка. Даже если кислоты фильтровать, то не один год пройдет, прежде чем до дыр проест. Там сталь точно не менее 2мм, это ж не китайская нержавейка

[Smol]

Там видимо проварено как-то неудачно, по швам часть никеля и хрома "выгорела", теперь по этому месту идет коррозия... Или черным электродом сдуру на прихватку сварили...
Но вообще-то Х18Н10Т плохо соляную и азотную кислоты держит...

Если бы там была щелочь и кислота (попеременно) - то нужна фурановая смола, а если там только кислота - то достаточно и фенолки...

[StYV]

Нержавейка (не только наша но и 316) плохо держит не только соляную кислоту, но и хлорид-ионы.
С уважением StYV.

[antabu]

Нержавейка азотку нормально держит в отсутствие галогенидов. При неправильной сварке и выгорании легирующих швы становятся ферромагнитными.

[radical]

Просто вы не забывайте, что это все-таки центрифуга и на покрытие тоже будет действовать центробежная сила, оно должно быть достаточно прочным механически. Кроме того, время контакта с агрессивной жидкостью весьма мало, это ведь не реактор, в котором нужно греть-мешать.

[Гретхен]

Тут нужна очень хорошая адгезия, причем к нержавейке и цветному металлу.
Я бы взяла грунтовку ВЛ автомобильную.

[amik]

Гретхен, значит Вы считаете, что в данном случае можно ограничиться только грунтовкой или это только подслой для другого покрытия?

[Гретхен]

Покрытие должно быть тонким, иначе, боюсь, отвалится - узкие полоски вообще обычно плохо держатся, и к нержавейке адгезия обычно у всего плохая, к швам получше будет, раз корродируют.
А грунтовка ВЛ-019 дает очень тонкое, прозрачное покрытие, кислотостойкая (у нее отвердитель - фосфорная кислота), ложится на цветные металлы.
Шелухой она не слезет.
Вот только не знаю, как долго будет стираться. Может быть, имеет смысл, защитить сверху лаком, тоже автомобильным, но не акриловым однокомпонентным, а каким-нибудь попрочнее, двухкомпонентым.
Вообще, лучше всего, наверное, будет эмаль для алюминиевых банок (кен-коатинг), но ее достать трудно и наносить трудно.

[Smol]

Коллега Гретхен, подскажите, пожалуйста, ВЛ-019 - это поливинилбутиральная грунтовка? Просто не совсем понятно, что же тогда в ней отверждает фосфорная кислота, сам-то ПВБ не особо на холоду чем-либо отверждается... Может, там в составе еще какая-то смола есть?

Я сейчас, кстати, как раз и решаю такую сложную задачу - подобрать какой-то адгезионный подслой для эпоксидной композиции по нержавеющей стали... Пока (в одном варианте) идем таким путем: растворяем ПВБ в спирте и наносим пару слоев (с подсушкой после каждого слоя)... После последнего подсушивания уже наносим эпоксидку. Сталь уже вроде как фосфатирована, дополнительной кислоты вроде для ее фосфатирования как бы не надо. Но она гладкая, зараза, любое покрытие на гладкой нержавейке плохо держится, на алюминии - все совсем по-другому... Если ничего не получится - буду в ПВБ немного резольной фенольной смолы добавлять, для улучшения адгезии... Или эпоксидной, уж не знаю, в данном случае какая будет лучше...

А фенольно-каучуковый подслой, ничего, в общем-то, без отверждения держится, думаю, что и за счет липкости собственно каучука... Получилось типа "клея постоянной липкости"...

[avor]

Боюсь ВЛ это мочевинформальдегидное связующие.

[Smol]

Нет, ВЛ - это маркировка поливинилацетальных материалов, но в них может быть, скажем, бутанолизированная меламиновая смола... В ВЛ-023, скажем, идитол добавляют...

[Meta-Don]

Если ржавеет только шов, то перед нанесения на него какого-либо покрытия шов и прилегающий металл нужно зачистить лепестковым наждачным кругом (для дрели), чтобы увеличить шероховатость поверхности и, соответственно, адгезию.
Затем побрызгать авто-эмалью из аэрозольного баллончика или эпоксидным лаком.
Все затраты: наждачный круг - 100 руб., баллончик - 150 руб., время проведения работ - 1 час.
Если через полгода-год коррозия начнётся снова - повторить вышеуказанные операции.