Как обезжирить кислородную арматуру

[finder001]

Добрый день

Был вынужден купить кислородно пропановый резак, тк плазма китайская оказалась хрень полная...

Поэтому возник вопрос: на кислородном оборудовании все обезжиренное должно быть, иначе рванет(( Дихлорэтана и прочих хлоррастворителей у меня нету, зато есть бензин калоша и спирт изопропиловый. Что если делать обезжиривание в 2 этапа:

1. хлопчатобумажной тряпкой со спиртобензиновой смесью 1:1 сперва все протираем
2. тоже самое, но со спиртом только

так пойдет, или нехорошо ?

[chemigor]

Если у Вас только кислородный резак, то да, надо обезжиривать, а для пропанового с добавлением кислорода смысла нет - я имею ввиду именно из-за взрыва. Вы же сам кислородный баллон не будете кислородом заправлять, да и в миллипизерную трубку подачи кислорода Вам, наверное, нет смысла обезжиривать.

[finder001]

Обезжиривается все, что находится в чистом кислороде под давлением: в первую очередь резьба баллонного вентиля.
Там это необходимо, без всяких сомнений.

Отсюда вопрос.
Что там уже дальше на резаке, дело десятое.

[chemigor]

Обезжиривается все, что находится в чистом кислороде под давлением: в первую очередь резьба баллонного вентиля.
Там это необходимо, без всяких сомнений.

с этим я не спорю, но вы туда лазить собираетесь??? Зачем??? В готовом покупном резаке все и так нормально.

А вентиль можно просто спиртом протереть и сжатым воздухом потом продуть, но это если совсем левак в подворотне купили.

Если совсем очко играет и Вы действительно лезете в магистраль со сжатым кислородом, то тогда лучше сверхкритическим углекислым газом - это будет надежно - по крайней мере так на производстве делают - температура и давление позволяют это сделать в гаражных условиях.

[antabu]

Детали перед гальваническими операциями я обычно обезжириваю техническим моющим средством лабомид - горячим раствором. Можно - средством для посуды или стирки при помощи зубной щётки. далее - смыть водой.

[finder001]

с этим я не спорю, но вы туда лазить собираетесь??? Зачем??? В готовом покупном резаке все и так нормально.

А вентиль можно просто спиртом протереть и сжатым воздухом потом продуть, но это если совсем левак в подворотне купили.

Если совсем очко играет и Вы действительно лезете в магистраль со сжатым кислородом, то тогда лучше сверхкритическим углекислым газом - это будет надежно - по крайней мере так на производстве делают - температура и давление позволяют это сделать в гаражных условиях.

Я помимо резака купил еще баллон и редуктор. Редуктор должен установить на баллон. Резьба баллона куда накручивается редуктор - там как раз 170 атмосфер чистый кислород. Вентиля загорается металл от СЛЕДОВ масла на нем.
ТЕ вот купил все новое чистенькое, а курьер или складской лапнул баллон или редуктор лапой после шаурмы- и все. 200

Углекислого нет.
Я вот думаю насчет всяких фейрей и обычных моющих - ведь они все как раз для обезжиривания предназначены, некоррозионны для металлов и точно никаких масел в себе не содержат, я правильно понимаю ?

[finder001]

Детали перед гальваническими операциями я обычно обезжириваю техническим моющим средством лабомид - горячим раствором. Можно - средством для посуды или стирки при помощи зубной щётки. далее - смыть водой.

Да вот и я про бытовые думаю. Фейря нравится тем например что рецепт опубликован, понятно что это. Да и моет прекрасно.

[conz]

https://www.youtube.com/watch?v=NGmUgYF ... bY&index=3
this