Быстрое охлаждение воздуха

[Vespa_Crabo]

Можно радикально решить эту проблему, пусть топливо при сгорании выделяет кислород для своего сгорания. Добавить в топливо, чего нибудь типа нитрометана или перекеси ацетона и всё.
Или можно просто воздух подавать через теплообменник состоящий из чередующихся трубок с разными диаметрами, то больше то меньше. И охлаждение должно быть двухступенчатым, стобы вода не намораживалась, а конденсировалась и стекала вон. Или памперс тогда на воздухозаборник напялить.

[amik]

Добавить в топливо, чего нибудь типа нитрометана или перекеси ацетона и всё.

Веселый совет Оба вещества имеют дефицит по кислороду, для их полного сгорания требуется дополнительный окислитель.
И вообще это оффтоп.

[Vespa_Crabo]

Добавить в топливо, чего нибудь типа нитрометана или перекеси ацетона и всё.

Веселый совет Оба вещества имеют дефицит по кислороду, для их полного сгорания требуется дополнительный окислитель.
И вообще это оффтоп.

Ну почему же оффтоп? Из выше перечисленного, цель вопроса в том, что бы увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания. Увеличить поступление реагирующего вещества в двигатель, автор темы решил увеличив плотность воздуха, охладив его. Но это не обязательно самое лучшее решение. И далеко не единственное. И совсем не самое легко и дёшево реализуемое. Полазив в интернете, я обнаружил довольно много разных способов охлаждения воздуха, обнаружил по ходу дела паровой двигатель на аммиаке. Можно использовать идеи воплощённые в данном движке, однако это очень сложно, а то что попроще либо слишком медленно, либо слишком тепло, либо для цели которую преследует вопроситель вообще не подходит. По этому я предлагаю искать другие решения, не связанные с охлаждением. Некоторые из таких идей уже были здесь озвучены, то есть прописаны, нет пропечатаны... ну не важно. Например, добавление чистого кислорода в воздухозаборник. Я например предлагаю заменить кислород фтором или хлором. Но более безопасным для техники и дешевым в использовании может быть например, установка, которая озонирует электрическими разрядами воздух поступающий в воздухозаборник. Нужно то лишь сдлелать устройство на подобие того которое изображено в каждом учебнике химии, в разделе посвящённом аллотропным соединениям.

[Любитель_Манниха]

цель вопроса в том, что бы увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания. Я например предлагаю заменить кислород фтором или хлором.

Но более безопасным для техники и дешевым в использовании может быть например, установка, которая озонирует электрическими разрядами воздух поступающий в воздухозаборник.

Озона будет несколько процентов, толку-то И весьма спорно насчёт безопасности, озон очень йадовит, и напряжение нужно высокое. Баллон с хлором и противогаз дешевле

[Vespa_Crabo]

Озона будет несколько процентов, толку-то И весьма спорно насчёт безопасности, озон очень йадовит, и напряжение нужно высокое. Баллон с хлором и противогаз дешевле

Несколько процентов это уже, что то. Как говорил мужик из фильма "Форсаж" - не важно на сколько ты обогнал противника, на минуту или сотую секунды, победа - есть победа. А насчёт безопасности это я имел ввиду, чтобы машина не окислялась. Но по ходу дела детали всё равно придётся золотом покрывать.

[antabu]

При сжигании углеводородного топлива разве хлор даёт выигрыш по энергетике по сравнению с кислородом?

[Vespa_Crabo]

При сжигании углеводородного топлива разве хлор даёт выигрыш по энергетике по сравнению с кислородом?

Вот об этом я и неподумал. Хлор конечно охотнее вступает в реакцию чем кислород, но какой от этого эффект? И как пойдёт реакция если там будет ещё и кислород присутствовать? Не говоря уж о том, что из выхлопной трубы попрёт и как всё это будет действовать на части автомобиля.