|
новости науки новости бизнеса работа для химиков химические выставки |
каталог ресурсов электронный справочник авторефераты форум химиков |
о нас контакты Энциклопедия автохимии |
|
||
| поиск |
Новости химического бизнеса и производства
дата: 09.04.2006 источник: "Щекиноазот", ООО Кордные ткани ОАО "Химволокно" сегодня широко используются в автомобильной промышленности. Шины для легковых автомобилей, тяжелой техники вплоть до карьерных самосвалов изготовлены с использованием щекинского корда. Однако высокие требования рынка к качеству обязывают предприятие разрабатывать перспективные программы развития, приобретать современное оборудование, такое как немецкий ткацкий станок Dornier. С освоением Dornier стал возможен выпуск бесшовной кордной ткани, пользующейся спросом на отечественном рынке шинной промышленности. Обо всех преимуществах кордной ткани без сшивок и перспективах дальнейшей эксплуатации Dornier рассказывает начальник крутильно-вытяжного цеха Владимир Андреевич Киреев. Станок Dornier высокопроизводителен, его скорость в три раза выше, чем у наших аналогичных отечественных станков. Используемая технология позволяет свести к минимуму количество швов на ткани, что существенно влияет на ее качество. Ткацкий станок Dornier у нас пока один. Сегодня перед нами стоит задача - увеличить его производительность. Можно решить эту задачу, используя имеющееся на производстве оборудование Орловского машиностроительного завода. Но для этого необходимо приобрести перемоточную машину. Второй вариант - приобрести крутильные машины нового поколения AlmaZaurer. Эти вопросы рассматриваются техническим директором В.П. Каличкиным. Корр.: А в управлении ткацкий станок Dornier сложнее прежних? В.К.: Это ткацкий станок, оснащенный современным электронным управлением. Однако принципиальных изменений методов его заправки нет, так что переобучать персонал не пришлось. Корр.: В чем преимущество бесшовной ткани для потребителей? В.К.: В переработке у потребителей безузловая ткань проходит намного лучше, чем узловая сшивная ткань. При сшивке нить более толстая и поверхность получается неоднородной. В любом случае, при сшивке нарушаются физико-механические свойства ткани, что исключено в бесшовной ткани. Для наших потребителей это существенное преимущество. Корр.: Какие предприятия заинтересованы в приобретении у "Химволокно" этой продукции? В.К.: В основном, это "Днепрошина". Мы сейчас выпускаем на этом станке ткань 23 марки именно для "Днепрошины". По всей вероятности, в четвертом квартале перейдём на 21 марку, выпускаемую на этом же станке. Ткань 21 марки обладает той же прочностью, но с более тонкой нитью, что снижает расход капролактама и, соответственно, способствует удешевлению шин. Корр.: А каковы дальнейшие перспективы эксплуатации ткацкого станка Dornier? В.К.: Входное сырье - капролактам - очень дорогое, поэтому предполагается использовать полипропилен и полиэфирные ткани. Перспектива производства полиэфирных тканей на собственном оборудовании из привозного сырья достаточно реальна, многие шинные заводы уже частично перешли с капрона на полиэфирную ткань. Не исключена такая возможность и у нас. Этот вопрос рассматривается генеральным директором ОАО "Химволокно". и уже дано задание о приобретении полиэфирного волокна, чтобы у нас его дорабатывать и выпускать полиэфирные ткани. Корр.: Какие еще перемены ожидаются в КВЦ в ближайшее время? В.К.: Планируется закупка кордной прядильной машины. Часть продукции - кордных нитей - будет идти на экспорт, а часть на ткачество. Вот здесь, конечно, необходимо современное оборудование Alma Zaurer. Таким образом, развитие ткацкого участка напрямую связано с развитием прядильного цеха. О Компании Объединенная химическая компания «Щекиноазот» является коммерческой компанией, представляющей интересы химических предприятий - ОАО "Щекиноазот", Щекинское ОАО "Химволокно", Ефремовский химический завод - специализирующихся на производстве продуктов основной, промышленной химии, инженерных пластиков, синтетических нитей, кордных тканей, специальных и потребительских продуктов. |
|